1. Андозаи порчаи коркард дақиқ аст ва сатҳи сатҳи паст аст
сабаби масъала:
1) Нӯги асбоб осеб дидааст ва тез нест.
2) Асбоби мошинсозӣ садо медиҳад ва ҷойгиркунӣ ноустувор аст.
3) Мошин дорои падидаи хазандагон аст.
4) Технологияи коркард хуб нест.
Ҳалли(Муқоиса бо гуфтаҳои боло):
1) Агар асбоб пас аз фарсуда ё вайрон шудан тез набошад, асбобро дубора тез кунед ё асбоби беҳтареро интихоб кунед, ки асбобро аз нав мувофиқ кунед.
2) Асбоб садо медиҳад ё ҳамвор ҷойгир нашудааст, сатҳро танзим мекунад, таҳкурсӣ мегузорад ва бемаънӣ онро ислоҳ мекунад.
3) Сабаби кашиши механикӣ дар он аст, ки рельси роҳнамоии вагон хеле фарсуда ва кураи буранда фарсуда ё фуҷур аст. Асбоби дастгохро нигох доштан лозим аст ва симро баъди аз кор баромадан тоза кардан лозим аст ва барои кам кардани соиш бояд сари вакт молидан илова карда шавад.
4) Барои коркарди қисмҳои корӣ сардкунандаи мувофиқро интихоб кунед; агар он ба талаботи коркарди процессхои дигар чавоб дода тавонад, кушиш кунед, ки суръати баландтари шпиндельро интихоб кунед.
2. Падидаи конус ва сари хурд дар ќисмњои корї
сабаби масъала:
1) Сатҳи мошин дуруст танзим карда нашудааст, яке баланд ва дигаре паст, ки дар натиҷа нобаробар ҷойгир карда мешавад.
2) Ҳангоми гардиши чоҳи дароз, маводи коркард нисбатан сахт аст ва асбоб амиқтар мехӯрад, ки ин падидаи иҷозатдиҳии асбобро ба вуҷуд меорад.
3) Арзуки думдор бо шпиндель мутамарказ нест.
ҳалли
1) Барои дуруст кардани сатхи дастгох, тахкурсии мустахкам гузоштан ва барои баланд бардоштани тобоварии он дастгохро аз руль истифода баред.
2) Раванди оқилона ва ғизои дурусти буриданро интихоб кунед, то асбоб маҷбур нашавад, ки ҳосил шавад.
3) Пойгоҳи думдорро танзим кунед.
3. Чароғаки марҳилаи гардонанда муқаррарӣ аст, аммо андозаи коркард гуногун аст
сабаби масъала
1) Кори дуру дароз бо суръати тези вагондо боиси фарсуда шудани штанга ва подшипник мегардад.
2) Дурустии ҷойгиркунии такрории сутуни асбоб ҳангоми истифодаи дарозмуддат инҳирофҳоро ба вуҷуд меорад.
3) Вагон метавонад ҳар дафъа дақиқ ба нуқтаи ибтидоии коркард баргардад, аммо андозаи порчаи коркардшуда ҳоло ҳам тағир меёбад. Ин падида одатан аз чоҳи асосӣ ба вуҷуд меояд. Гардиши баланди чоҳи асосӣ боиси фарсудашавии ҷиддии подшипник шуда, боиси тағирёбии андозаҳои коркард мегардад.
Ҳалли(бо боло муқоиса кунед)
1) Ба поёни сутуни асбоб бо нишондиҳандаи рақам такя кунед ва барномаи давраи консервиро тавассути система таҳрир кунед, то дақиқии ҷойгиркунии такрории вагонро тафтиш кунед, холигии винтро танзим кунед ва подшипникро иваз кунед.
2) Дурустии мавқеъгирии такрории дорандаи асбобро бо индикатор санҷед, дастгоҳро танзим кунед ё дорандаи асбобро иваз кунед.
3) Аз индикатор истифода баред, то санҷед, ки оё қисмати коркардро ба нуқтаи ибтидоии барнома дуруст баргардонидан мумкин аст; агар имконпазир бошад, шпиндельро тафтиш кунед ва подшипникро иваз кунед.
4. Тағйирёбии андозаи порчаи корӣ, ё тағирёбии меҳвар
сабаби масъала
1) Суръати ҷойгиркунии зуд хеле зуд аст ва гардонанда ва мотор вокуниш нишон дода наметавонанд.
2) Пас аз соиш ва фарсудашавии дарозмуддат, винт ва подшипникҳои механикии вагон хеле танг ва банд шудаанд.
3) Поёни асбоб пас аз иваз кардани асбоб хеле фуҷур аст ва сахт нест.
4) Барномаи таҳриршуда нодуруст аст, сару дум ҷавоб намедиҳад ё ҷуброни асбоб бекор карда намешавад, он тамом мешавад.
5) Таносуби фишанги электронӣ ё кунҷи қадами система нодуруст муқаррар карда шудааст.
Ҳалли(бо боло муқоиса кунед)
1) Агар суръати ҷойгиркунии босуръат хеле зуд бошад, суръати G0-ро танзим кунед, суръатбахшӣ ва сустшавӣ ва вақтро дуруст кунед, то гардонанда ва муҳаррик дар басомади номиналӣ кор кунанд.
2) Пас аз фарсуда шудани дастгох вагон, винт ва подшипник хеле сахт ва банд мондааст ва онхоро аз нав танзим ва таъмир кардан лозим аст.
3) Агар пас аз иваз кардани асбоб устухони асбоб хеле фуҷур бошад, санҷед, ки оё вақти бозгашти сутуни асбоб қонеъ аст, тафтиш кунед, ки оё чархи турбина дар дохили сутуни асбоб фарсуда шудааст, оё фосила хеле калон аст, насб хеле фуҷур аст ва ғайра.
4) Агар он аз ҷониби барнома рух диҳад, шумо бояд барномаро тағир диҳед, мувофиқи талаботи тасвири порчаи корӣ такмил диҳед, технологияи коркарди оқилонаро интихоб кунед ва мувофиқи дастурҳои дастур барномаи дурустро нависед.
5) Агар инҳирофии андоза хеле калон бошад, санҷед, ки оё параметрҳои система дуруст танзим шудаанд, махсусан оё параметрҳо ба монанди таносуби фишанги электронӣ ва кунҷи қадам осеб дидаанд. Ин ходисаро бо зарбаи сад фоиз метр чен кардан мумкин аст.
5. Таъсири камон коркарди аст, идеалӣ нест, ва андозаи аст, дар ҷои нест
сабаби масъала
1) Бархӯрди басомади ларзиш боиси резонанс мегардад.
2) Технологияи коркард.
3) Танзими параметр беасос аст ва суръати ғизо хеле баланд аст, ки коркарди камонро аз марҳила берун мекунад.
4) Гирифтани винт дар натиҷаи холигии калони винт ё берун аз қадам, ки дар натиҷаи аз ҳад зиёд фишурдани винт ба вуҷуд омадааст.
5) Камарбанди вақтӣ фарсуда шудааст.
ҳалли
1) Қисмҳои резонансро дарёфт кунед ва басомади онҳоро тағир диҳед, то резонанс пешгирӣ карда шавад.
2) Технологияи коркарди масолеҳи коркардро баррасӣ кунед ва барномаро оқилона тартиб диҳед.
3) Барои муҳаррикҳои қадам, суръати коркарди F-ро аз ҳад зиёд муқаррар кардан мумкин нест.
4) Новобаста аз он ки асбоби дастӣ мустаҳкам ва устувор ҷойгир карда шудааст, оё вагон пас аз фарсуда хеле танг аст, фосила зиёд шудааст ё дорандаи асбоб фуҷур аст ва ғайра.
5) Камарбанди вақтро иваз кунед.
6. Дар истеҳсоли оммавӣ, баъзан қисмҳои корӣ аз таҳаммул берун мешаванд
1) Баъзан як порчаи андоза дар истеҳсоли оммавӣ тағир меёбад ва сипас бидуни тағир додани ягон параметр коркард карда мешавад, аммо он ба ҳолати муқаррарӣ бармегардад.
2) Баъзан андозаи нодуруст дар истеҳсоли оммавӣ ба амал омад ва пас аз идомаи коркард ҳаҷм ҳанӯз ҳам тахассус надошт ва пас аз аз нав танзим кардани асбоб дуруст буд.
ҳалли
1) Асбобҳо ва асбобҳо бояд бодиққат тафтиш карда шаванд ва усули кори оператор ва эътимоднокии фишор ба назар гирифта шаванд; аз сабаби тағирёбии андоза, ки дар натиҷаи фишор ба вуҷуд омадааст, асбобҳо бояд такмил дода шаванд, то аз беэҳтиётӣ аз ҷониби коргарон баҳо надиҳанд.
2) Системаи идоракунии ададӣ метавонад аз тағирёбии таъминоти барқи беруна таъсир расонад ё пас аз халалдор шудан ба таври худкор импулсҳои интерференсияро тавлид кунад, ки онҳо ба гардонанда интиқол дода мешаванд ва боиси он мегардад, ки гардонанда импулсҳои зиёдатиро қабул кунад, то муҳаррикро камтар ё бештар ҳаракат кунад; қонунро фаҳмед ва кӯшиш кунед, ки баъзе чораҳои зидди дахолатнопазириро қабул кунед, Масалан, сими пурқуввати электрикӣ бо дахолати сахти майдони электрикӣ аз хати сигнали сигнали барқ ҷудо карда мешавад ва конденсатори абсорбсияи зидди интерференсия илова карда мешавад ва барои изолятсия сими муҳофизатшуда истифода мешавад. Илова бар ин, санҷед, ки оё сими замин ба таври мӯътадил пайваст шудааст, тамоси заминӣ наздиктарин аст ва барои пешгирӣ кардани халал ба система тамоми чораҳои зидди дахолат бояд андешида шаванд.
Вақти фиристодан: 10 март-2021
